Há um ano, a Renault estreava no Brasil o Kardian, SUV compacto que marcou uma guinada tecnológica na marca. Agora, a versão Evolution Manual surge como opção mais ível, mantendo o motor turbo e trazendo um convite aos fãs de dirigibilidade.

Mesmo sendo a entrada da família, o Kardian manual mantém elementos da versão top de linha (vendida a R$ 138 mil), como: faróis em LED, lanternas com efeito 3D, maçanetas pintadas e aerofólio em preto brilhante. As rodas de aço aro 16, com calotas que imitam liga-leve, completam o visual caprichado.

Interior: surpresas (e algumas concessões)

Por dentro, o Kardian manual mescla plásticos rígidos com detalhes em preto piano. Destaques ficam por conta dos bancos com costuras vermelhas e central multimídia de 8" (que poderia ser maior), mas vem com conexão sem fio para Android Auto e CarPlay. A ausência do console elevado e freio eletrônico revelam o corte de custos.

Com 2,60 m de entre-eixos, o SUV supera rivais como Nivus e Pulse no espaço traseiro. O porta-malas de 358 litros atende bem ao uso urbano, enquanto o tanque de 50 litros promete boa autonomia.

Motorização merece destaque

O motor 1.0 turboflex de 125 cv brilha na versão manual. O torque de 22,4 kgfm a 2.250 rpm garante respostas ágeis, enquanto o câmbio de 6 marchas tem engates precisos - raridade em SUVs atuais.

Por R$ 106.990, o Kardian Evolution manual oferece equipamentos raros nas versões de entrada dos SUVs compacto, tais como: 6 airbags, piloto automático, câmera e sensor de ré, além de de instrumentos digital de 7".

Apesar da ausência do pacote ADAS, o Kardian manual mantém um nível de segurança básica acima da média.

Ficha técnica - Renault Kardian Evolution manual

Motor

Consumo

Transmissão e Direção

Suspensão e Freios

Pneus e Rodas

Dimensões